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13.11.2017índiceArgentina es el país con los costos operativos más altos de Latinoamérica. La Asociación Latinoamericana de Logística (ALALOG), entidad que agrupa a las cámaras y asociaciones nacionales vinculadas a esta actividad industrial, presentó su primer relevamiento regional, en el marco del nuevo programa de actividades que lleva adelante la institución desde la reciente renovación de autoridades.

El equipo técnico de la entidad llevó a cabo un análisis de Indicadores de Costos Regionales que abarcó a 8 de los 10 países de la región y que, en varios puntos, ubica a la Argentina en clara desventaja competitiva respecto del resto.

Los países que participaron del relevamiento fueron Argentina, Bolivia, Brasil, Ecuador, México, Paraguay, Perú y Uruguay. A todos se les consultó sobre diversos drivers específicos para este análisis, que hacen a una operación logística, y cuyos valores corresponden, aproximadamente, al mes de junio de 2017.

En este sentido, para los costos de combustible, Argentina posee el 2° valor más alto, 9% más caro que Brasil; sólo superado por Uruguay (+25%), el más costoso de la región.

Donde se produce una de las diferencias más notables, es en la mano de obra. En cuanto a lo que cobra un chofer de larga distancia, Argentina se ubica como el más costoso, un 77% arriba del más barato de la región y 36% encima de Brasil. Lo mismo sucede con el costo de un operario logístico, donde Argentina es también el más costoso, un 39% encima de Brasil y 68% sobre Paraguay, que resulta el más económico de la muestra.

También en el costo de lubricantes y aceites, Argentina figura entre los más caros, puesto que comparte con Bolivia, y que lo coloca un 54% por encima de Brasil.

Por su parte, donde se da vuelta la tendencia es en el costo de neumáticos, ya que Brasil resulta un 35% más caro y Argentina se ubica entre los que poseen el costo más bajo. Lo mismo ocurre en el valor del metro cuadrado de alquiler: Brasil es 16% más costoso que Argentina y, en este apartado, hasta Paraguay tiene un 25% por encima del valor de Argentina.      

Finalmente, se puede concluir que -tomando los drivers específicos pautados para este informe-, la Argentina se posiciona como el país con el costo de operaciones más alto en Latinoamérica. Tomando un promedio ponderado, se ubica un 24% por encima de Brasil, su principal socio en el Mercosur; y un 70% más caro que Bolivia, el más barato de la región.

En síntesis, queda claro que Argentina deberá trabajar arduamente en su productividad o en la búsqueda de compensaciones que le permitan neutralizar los valores tan elevados de los componentes de sus costos operativos.  

Sobre el relevamiento de ALALOG
Indicadores sobre los cuales se basó el relevamiento
Costo del litro de Gasoil promedio país: U$S por litro.

Precio de un Neumático de Camión o Sider: U$S por neumático.
Valor de lubricante o aceite: U$S por litro.
Costos mensuales de Chofer con Cargas Impositivas de Larga Distancia (8.000-10.000 Km aprox.): U$S por costo mensual.
Costo mensual Operario de logística con Cargas Sociales incluidas: U$S por operario mensual.
Valor metro cuadrado de alquiler de Deposito Triple AAA para no menos de 3000 metros: U$S por m2 alquilado.

Indicadores adicionales
Transporte de Larga Distancia: U$S por Km.
Tasa de Impuestos a las Ganancias de la actividad es un porcentaje sobre las ganancias o rentabilidades.

Características del análisis

La dinámica del análisis fue de preguntas a cada miembro de ALALOG, aunque en algunos casos la información fue corroborada por internet.
Todos los indicadores relevados están expresados a nivel de costos o de inversión en valores promedio por país.
Se consideraron para el análisis los indicadores de costos directos que representan entre el 80% y el 85% de las operaciones de los países que participaron.


Para mantener la confidencialidad de la información, los resultados de este análisis están expresados en términos porcentuales, tomando como base el valor de Argentina. Posteriormente, se hará lo mismo con cada uno de los países que participaron.


Respuestas obtenidas sobre los costos de junio 2017.
Parámetros de la comparación ponderada: Para realizar una comparación de los drivers de costos acumulados, el relevamiento de ALALOG tomó el siguiente modelo de costos, ponderando cada uno de los componentes hasta obtener la siguiente fórmula:


Costos de Transporte: Gasoil, Neumático, lubricante y costo chofer = 50%.

Costo Almacenamiento: Costo operario, valor alquiler m2 = 40%.

Sin información para el resto de los componentes (10%).

Fuente: Buenos Aires 14.11.2017

13.11.2017índicePrimer relevamiento de Costos Operativos

El equipo técnico de ALALOG llevó a cabo un análisis de Indicadores de Costos Regionales que abarcó a 8 de los 10 países de la región y que, en varios puntos, ubica a la Argentina en clara desventaja competitiva respecto del resto.

Los países que participaron del relevamiento fueron Argentina, Bolivia, Brasil, Ecuador, México, Paraguay, Perú y Uruguay. A todos se les consultó sobre diversos drivers específicos para este análisis, que hacen a una operación logística, y cuyos valores corresponden, aproximadamente, al mes de junio de 2017.

 

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02.11.2017El pasado 2 de Noviembre se llevó a cabo en el pabellón rojo de la Rural en la Ciudad

Autónoma de Buenos Aires  el XXVI Encuentro Nacional de Logística Empresaria ARLOG “La productividad como desafío en la cadena de abastecimiento” 

El evento que contó con un público de mas de 450 personas comenzó con las palabras  de bienvenida de Hernán Sánchez y  Gabriel García Polignano, presidente de ARLOG y del encuentro respectivamente.

El mismo contó con la presencia de expertos y profesionales del sector logístico como de otros sectores, entre ellos el economista Carlos Melconian ,Guillermo Dietrich Ministro de Transporte,Ezequiel Lemos Presidente de Belgrano Cargas y Logística, Ministro de Trabajo Jorge Triaca, Juan Carlos Rodriguez Blanco pass president de ALALOG - Uruguay entre otros

Se planteó además la visión regional de ALALOG a cargo del Sr. Hernán Sanchez quien comentó los resultados de un estudio realizado entre los países miembros.

Fuente: Secretaría 07/11/2017

 

Mas info: http://www.logisticasud.enfasis.com/notas/79265-xxvi-encuentro-arlog-la-logistica-

la-agenda-estatal


13.11.2017cedolDHL está invirtiendo en la innovación para desempeñar un papel de liderazgo en el desarrollo global de la industria de la logística y darle forma a un futuro sustentable. Un reciente reporte de tendencias reveló un enorme potencial de crecimiento en cadenas de suministros más eficientes y transparentes; se calcula que la Internet de las Cosas por sí sola dará un impulso de US$1.9 billones a las operaciones de cadenas de suministros y operaciones de logística hacia el 2020.

Los Centros de Innovación de DHL en Alemania son la punta de lanza de este movimiento y abrieron con una configuración rediseñada, al igual que el nuevo Centro de Innovación de Asia Pacífico, que abrirá más adelante en Singapur. Frank Appel, Director General del Grupo, dijo: “aunque el capital y la experiencia sin duda son importantes, son las ideas innovadoras las que orientarán nuestro futuro y, por eso, la innovación centrada en el cliente es la clave de dos de nuestras mayores ambiciones: Una es desempeñar un papel de vanguardia encabezando la evolución global de la logística que es esencial para la sustentabilidad de nuestro planeta. En segundo lugar, seguir siendo los líderes en logística al innovar los productos y servicios que nuestros clientes necesitan más, ya sea realizar una entrega de comercio electrónico, diseñar una cadena global de suministros o transportar farmacéuticos susceptibles a la temperatura”.

El nuevo concepto del Centro de Innovación en Troisdorf, cerca de Bonn, está diseñado para trabajar con más colaboración con los clientes, expertos y académicos en varios campos. Junto con más de 50 expertos de la compañía, esta red de socios explora soluciones sustentables para mantener en movimiento al comercio mundial, creando servicios y soluciones innovadoras.

Fuente: www.cedol.org.ar 29.10.2017

02.11.2017Costos de transporte. INE 384x253El aumento del gasoil de casi el 8% en octubre empujó los costos de transporte de cargas un 2.65% en Argentina, según el Índice de Costos elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC).

El aumento acumulado de 2017 es de 17.6%. Los peajes incrementaron un 39.7 %, y el gasoil un 22%. Un comportamiento similar asumieron los indicadores Patentes, que aumentó un 35% este año; Lubricantes, que subió un 25.1 %, y el Costo Financiero que llegó a 23.3 %. De acuerdo con la entidad, “aunque el escenario económico integral es auspicioso, las proyecciones indican que los costos continuarán en alza”.

Si se analiza cómo se comportaron desde noviembre de 2016, la suba alcanza el 20.3% y se acerca a la inflación minorista. El marco de la desregulación en el mercado de hidrocarburos generó en octubre una suba que ubicó a ese insumo fundamental en un precio promedio de 1.10 dólares, el valor más alto de América Latina después de Uruguay.

En el último mes, el costo financiero trepó un 2.45%. En relación con los requisitos para mantener el equipo, el Material Rodante es el que más creció: un 1.47 %. Le sigue Reparaciones con un 1.01%, mientras que Neumáticos registra una baja del 0.32 % en relación con septiembre.

A su vez, si bien los costos por sostener el personal no manifestaron cambios, este mes se prevé que con la entrada en vigencia de la segunda cuota del Convenio Colectivo de Trabajo en noviembre los costos del flete para el 2017 superen el 20 %.

Los datos surgen de medir once rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país, y es referencia para la fijación o ajuste de las tarifas del sector.

FUENTE: www.webpicking.com 03.11.2017

 

02.11.2017boliviaEl proyecto del tren bioceánico, considerado hoy el canal de Panamá del siglo XXI, transitará por los municipios bolivianos de Oruro, Soracachi y Caracollo, para lo cual se necesitan 200 hectáreas que acogerán las estaciones. Datos oficiales indican que en esas áreas deben instalarse las estaciones de cargas y de pasajeros; así como talleres y oficinas destinados a la construcción, reparación y mantenimiento del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración. La línea férrea conectará las regiones de Puerto de Santos y Mato Grosso, en Brasil; Santa Cruz, Cochabamba, Oruro y La Paz, en Bolivia, e Ilo en Perú. El ferrocarril, con una extensión de tres mil 755 kilómetros, beneficiará a seis de los 12 países sudamericanos, y el monto estimado para su edificación supera los 10

mil millones de dólares. Dicho proyecto cuenta ya con el apoyo de varias naciones europeas como Alemania y  Suiza, que firmarán el 14 de diciembre un memorando de entendimiento con Bolivia para impulsar la iniciativa. Durante la I reunión del Grupo Operativo Bioceánico, integrado por Argentina, Bolivia, Perú, Brasil, Paraguay y Uruguay, aprobaron la creación de una secretaría general para coordinar los estudios y proyectos que permitan ejecutar el Tren Bioceánico.

En la cita, realizada el pasado mes, también establecieron que La Paz desarrolle los términos de referencia para un proyecto de manual de operaciones de la Secretaría de Coordinación, con aportes de las naciones integrantes. El presidente Evo Morales sostendrá en fecha próxima reuniones con sus pares de Brasil, Michel Temer, y de Argentina, Mauricio Macri, para debatir también sobre el Corredor y la adhesión de ambos países al proyecto.

Fuente: Vision maritima 01.11.2017

02.11.2017pto de Asunción 696x390Al mes de agosto el comercio exterior paraguayo, que incluyen las exportaciones y las importaciones que realiza el país, ascendieron a USD 15.482 millones, que representó un crecimiento de 12,9% con respecto al acumulado en el mismo periodo del año pasado. Según el reporte entregado por el Banco Central del Paraguay, las exportaciones totales acumuladas al mes de agosto alcanzaron los USD 8.101 millones, que representó un incremento del 6,1% respecto al acumulado a agosto del 2016 Por su parte, las importaciones totales acumuladas hasta el octavo mes alcanzaron los USD 7.380 millones, que representó un incremento del 21,5% con respecto al acumulado a agosto del 2016. De acuerdo al detalle del informe, el incremento de las exportaciones está principalmente explicado por un crecimiento en los valores de las  reexportaciones en torno al 37,1%, así como al aumento de las manufacturas de origen  industrial con incrementos del 27,6%. Otro factor que incidió fue el mejor desempeño de  productos tradicionales como la semilla de soja y la carne, ambos con incrementos del 2,7%.

En cuanto al aumento de las importaciones, el reporte señala las expansiones en los bienes de consumo en un 25,8%, así como de bienes intermedios en 20,9% y en bienes de capital de 28,7%. Con estos resultados, la balanza comercial cerró con un superávit de USD 720,9 millones, al cierre del mes de agosto.

fuente: Vision Marítima / https://portalportuario.cl 20.09.2017

XXVI Encuentro ARLOG

XXVI Encuentro Nacional de Logística

02-11-2017

La Rural - Predio Ferial Bs As

Auditorio Principal

www.arlog.org

 

 

FOTO PRESIDENCIA ARGENTINALa Asociación Latinoamericana de Logística (ALALOG), entidad que agrupa en la región a las cámaras vinculadas a esta actividad industrial, designó a sus nuevas autoridades para el período 2017-2019. Jorge López, presidente de la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL- Argentina), fue nombrado presidente de la organización, en tanto que Hernán Sánchez, presidente de la Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG), se desempeñará como presidente alterno, según lo dispuesto en la última asamblea realizada en San Pablo (Brasil). 

Asimismo, la vicepresidencia de la Asociación estará a cargo de César Meirelles, director Ejecutivo de la Asociación Brasilera de Operadores Logísticos (ABOL), y de Aldo López, presidente de la Cámara de Operadores Logísticos de México (AOLM); mientras que Juan Carlos Rodríguez Blanco, de la Cámara Uruguaya de Logística (CALOG), oficiará como secretario de la nueva Comisión Directiva de la entidad latinoamericana.

Durante la asamblea, en la que participaron todos los países miembros para definir el plan estratégico del próximo período entre otros temas, también estuvieron presentes: el subsecretario del Espacio de Libre Comercio de la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI), César Llona; Oswaldo Castro Jr. (ABOL-Brasil); Miguel Ángel Bossio (APPROLOG-Perú), Marcelo Arce (ARLOG-Argentina); Alessandro Molfesi (ATOLPAR-Paraguay); Wilfredo Rojo (CADEX-Bolivia); Carlos Musante (CEDOL-Argentina); y Félix Tovar (ALV-Venezuela). 

Luego del nombramiento, el nuevo presidente de ALALOG, Jorge López, aseguró que una de las principales medidas de la entidad “será impulsar el desarrollo de las cámaras que integran la Asociación a nivel continental para trabajar conjuntamente, compartir información y realizar acciones conjuntas que permitan, a través del benchmarking, alcanzar mejoras compartidas para la región”.

De la misma forma, como es habitual en el marco de organización latinoamericana, se volvió a hacer hincapié en “la permanente necesidad de divulgar la logística para consolidar su posición como una de las principales actividades económicas para el crecimiento de los países y la proyección competitiva de Latinoamérica en el mundo”.

Por último, cabe recordar que ALALOG es una entidad abierta, sin fines de lucro, que persigue promover el intercambio de conocimientos entre sus entidades asociadas; conformar grupos de estudio y análisis; divulgar la actividad; brindar capacitación; interactuar con organismos gubernamentales, y apoyar el proceso de formación de asociaciones de logística. Reúne a las cámaras y asociaciones de los países miembros de ALADI, cuyo principal objetivo es el intercambio de experiencias y desarrollo de la actividad logística en la región.

Fuente: Comunicación y prensa CEDOL

 

Eventos

XXVI Encuentro ARLOG

XXVI Encuentro ARLOG

XXVI Encuentro Nacional de Logística

02-11-2017

La Rural - Predio Ferial Bs As

Auditorio Principal

www.arlog.org

 

 

EXPO ALADI Bolivia

expo 2017EXPO ALADI – Bolivia
18 al 20 de Oct
Santa Cruz de la Sierra

http://www.expoaladi.org

 

EXPO LOGISTICA PANAMA 2017

evento Panama 2017logo exp  18 al 20 Octubre 2017
  Centro de Convenciones ATLAPA
  Ciudad de Panamá

  www.expologistica.org

 

XXVI CONGRESO LATINOAMERICANO DE PUERTOS

EVENTO URUGUAY NOV20176 al 9 Noviembre 2017
Centro de Convenciones
Hotel Conrad
PUNTA DEL ESTE - URUGUAY 

http://www.aapalatinoamerica.com/es/